Category: Novosti

Humanitarnim koncertom županijske lučke uprave proslavile 25 godina djelovanja

U koncertnoj dvorani Centra Gervais u Opatiji održan je humanitarni koncert pod nazivom „Va dihe mora”, u organizaciji Primorsko-goranske županije i osam županijskih lučkih uprava koje su  na ovaj način proslavile 25 godina djelovanja.  Koncert je okupio brojna sjajna glazbena imena kojima su se u pjesmi priključili i ravnatelji županijskih lučkih uprava, a prihod od ulaznica doniran je Centru za rehabilitaciju „Fortica“ u Kraljevici, domu socijalne skrbi za pružanje socijalnih usluga djeci s teškoćama u razvoju i odraslim osobama s invaliditetom.

 

Izvještaj o dinamici radova na projektu Rekonstrukcija i sanacija obale u luci Rab

Nastavljeni su radovi na rekonstrukciji i sanaciji obale u luci Rab. Izvedeni su svi podmorski radovi koji se odnose na sanaciju obale. Metodom mlaznog injektiranja stupnjaka ojačano je tlo, odnosno morsko dno i obalni zid. Mlaznim injektiranjem stupnjaka osigurava se prijenos opterećenja u dublje slojeve bolje nosivosti i eliminiraju pomaci i diferencijalna slijeganja tla. 

Na dužini od 200 metara izveden je nadmorski zid, betonska ploča obale, instalacije vode, struje i video nadzora te je postavljeno kameno opločenje.

Do kraja srpnja izvedeno je radova u vrijendosti od 2.113.621,80 € (15.925.083,44 kn) što je 54 posto od ugovorenih radova.

Na preostalih nešto manje od 200 metara započelo se sa izgradnjom nadmorskog zida, izvođenjem instalacija te kamenog opločenja. Dovršetak svih radova na obali očekuje se do kraja studenoga 2023. godine.

Na novom gatu izvedeni su radovi zamjene temeljnog tla te montaža armirano-betonskih elemenata radi dodatnog učvrščivanja kao i njihovo predopterećenje kako bi se provelo projektom predviđeno slijeganje. Zbog nepovoljnih očitanja slijeganja tla provedena su dodatna ispitivanja. U izdvojenom pogonu u Bakru izvode se rasponski nosači i konstrukcije za ojačanje gata.

Ministar Butković i zamjenica župana Marina Medarić zadovoljni dinamikom radova na rekonstrukciji i sanaciji luke Rab

Rab je dobio brzu brodicu pomorske medicinske službe koja će pružati hitnu pomoć i sudjelovati u traganju i spašavanju u pomorskim nesrećama. Brodice za hitnu medicinsku pomoć potpuno su opremljene medicinskim uređajima i opremom za hitnu medicinsku službu, a uz medicinski tim, na njima je prisutna i posada lučke kapetanije.

Pored pružanja hitne medicinske skrbi stanovnicima i posjetiteljima otoka i priobalja, na ovaj se način ujednačava dostupnost hitne zdravstvene skrbi na cjelokupnom teritoriju Republike Hrvatske. Projekt izgradnje šest brzih brodica ukupno je vrijedan 10,1 milijuna eura, a sredstva su osigurana iz europskih bespovratnih sredstava i državnog proračuna.

Uspostava pomorske medicinske službe prijevoza specijaliziranim brodicama planirana je do kraja 2023. godine u stacionarnim lukama te na Malom Lošinju, Šibeniku i Supetru. Sukladno Sporazumu potpisanom između Ministarstva zdravstva, Ministarstva mora, prometa i infrastrukture i Hrvatskog zavoda za hitnu medicinu, priobalni županijski zavodi za hitnu medicinu osiguravat će medicinski tim – doktora medicine i medicinsku sestru, odnosno tehničara, a lučke kapetanije osiguravaju vez, održavanje i posadu.

Kroz projekt su nabavljeni i automatski biokemijski analizatori krvi koji služe preciznijoj procjeni hitnih slučajeva prije upućivanja pacijenta u bolnicu, a raspoređeni su u 12 ispostava Zavoda za hitnu medicinu: Blato na Korčuli, Korčula, Lastovo, Mljet, Cres, Mali Lošinj, Rab, Jelsa na Hvaru, Supetar, Šolta, Vis i Preko.

Na primopredaji brodice u Rabu su bili potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković i zamjenica župana Marina Medarić. Tom su prilikom u društvu ravnatelja ŽLU Rab Nenada Debelića i gradonačelnika Grada Raba Nikole Grgurića obišli radove rekonstrukcije i sanacije obale u luci Rab. Svi se slažu da je ulaganje u infrastrukturu i razvoj luke Rab važno za kvalitetu života na otoku pa i s osnove pružanja hitne pomoći i sigurno pristajanje brodice pomorske medicinske službe u svim vremenskim uvjetima.

 

 

Tehnološka i građevinska situacija u luci Rab

Još 2008. godine izrađene su prve podloge i analize utjecaja mora i plimnog vala na akvatorij luke Rab te se nakon brojnih analiza i ponuđenih rješenja odabrala varijanta koja ima najpovoljniji utjecaj na luku. Obale u luci Rab izgrađene su za vrijeme austro-ugarske i od onda pružaju neprocjenjivi utjecaj razvoja našeg otoka u pomorstvu, ribarstvu, turizmu i ostalim djelatnostima. Međutim dugogodišnji utjecaj, mora, valova, plime i oseke ostavlja tragove na podmorskom dijelu obale pa tako danas imamo značajna oštećenja obalnih zidova, ispranih temelja, propadanja temeljnih nasipa a samim time i propadanje cijele obale. Iako u prijašnjim vremenima utjecaj mora i valova nije ostavljao veliki trag, danas imamo situaciju da iz dana u dan oštećenja rastu i jednostavno je potrebna hitna intervencija kako bi zaštitili obalu i luku. Danas imamo situaciju da na pojedinim dijelovima obale imamo „pećine“ duge po 10tak metara i duboke 3-5 metara.

Idejnim rješenje predviđene su faze sanacija i rekonstrukcija obala u luci Rab, ukupno pet faza. Faza I predviđa izgradnju gata 3 ispred hotela Arbiana u dužini od oko 40 metara, građenog na utvrdicama kako bi se omogućila cirkulacija mora. Gradnjom gata spriječiti će se utjecaj valova na obalu luke Rab, odnosno visina vala će se smanjiti na visinu do maksimalno 30 centimetara. Faza III predviđa rekonstrukciju obale kralja Petra Krešimira IV (od Gata 3 do Varoša), korekciju visine obale, korekciju linije obale i sanaciju obalnog zida. Ovim zahvatom bi se spriječilo plavljenje povijesne jezgre grada Rab koje je posljednjih godina sve izraženije. Za Fazu I i Fazu III ishođene su građevinske dozvole te je izrađena Studija izvodljivosti kao i prateći dokumenti potrebni za prijavu projekta za sufinanciranje putem Europskih fondova, konkretno na Drugi poziv za sufinanciranje unapređenja lučke infrastrukture u funkciji obalnog linijskog pomorskog prometa iz Operativnog programa konkurentnosti i kohezije. Vjerujemo kako u fondu ima još dovoljno sredstava te da će se ovaj naš projekt prihvatiti, što bi značilo da bi u jesen 2021 godine mogli očekivati i početak radova na ova dva zahvata. Osim navedenih zahvata, unutar luke Rab predviđena je i izgradnja tri komunalna gata dužina po 70 metara (dva pontonska i jedan čvrsti propusni gat) i to na dijelu od Granda prema Istri pri čemu bi se osigurali dodatni vezovi za domicilno stanovništvo. U istom zahvatu je planirana i sanacija sjeverne obale od Granda do DM-a uz proširenje obale, korekcije visine obale te korekcije linije obale. Idejnim projektom je predviđena i rekonstrukcija obale od Gata III do rta Sv. Ante pri čemu  bi se ispravila linja obale u dužini oko 200 metara.

TEHNOLOŠKA SITUACIJA

 

GRAĐEVINSKA SITUACIJA

Luka Rab postaje prva pametna luka u Hrvatskoj
Primorsko-goranska županija prva će u Hrvatskoj nabaviti sustav za pametno upravljanje malim lukama. Riječ je o pilot projektu koji se planira implementirati na području komunalnog dijela luke Rab te će pružiti potrebne informacije o trenutnom statusu vezova i korisnika vezova u lukama korištenjem Bluetooth tehnologije i 24- satne nadzorne kamere u kombinaciji sa strojnim učenjem.

Dio je to projekta „Framesport“ koji se provodi u okviru INTERREG programa prekogranične suradnje Italija – Hrvatska. Vrijednost implementacije iznosi 934 tisuće kuna od čega je 85 posto sufinancirano EU sredstvima. U planu je da sustav krene s radom do kraja godine.

Sporazum o suradnji u provedbi projekta potpisali su župan Zlatko Komadina i ravnatelj ŽLU Rab Nenad Debelić.

„Primorsko-goranska županija svjedoči još jednom projektu koji je prvi u Hrvatskoj“, rekao je župan Komadina te dodao kako je ovo tek jedan u nizu projekata u luci Rab koja se nalazi u velikom investicijskom ciklusu.

„Kontinuirano unapređivanje poslovanja jedan je naših ciljeva, prvenstveno radi korisnika. Uvođenjem novih tehnologija pružamo im novu uslugu, ali i sigurnost“, istaknuo je ravnatelj Debelić. Pojasnio je kako će ovaj projekt omogućiti u realnom vremenu podatak koji je brod prisutan u luci, je li na svom mjestu i je li s njim sve u redu.

„Na taj način će se kontrolirati poslovanje i koristi li sve u skladu s ugovorima i pravilnicima što će značajno unaprijediti odnos i sa samim korisnicima i dati novi ulazni podataka kojim lučka uprava može dodatno unaprijedi uslugu i sustav“, zaključio je ravnatelj.

Osvrnuo se i na veliki investicijski ciklus u luci Rab. Kako je naveo, na zadovoljstvo ribara, dovršena je izgradnja ribarske luke u vrijednosti gotovo 20 milijuna kuna, a uskoro se može očekivati i njezino svečano otvorenje. Paralelno su u tijeku radovi na rekonstrukciji i dogradnji luke Rab, najvećeg projekta od osnutka lučke uprave. U vrijednosti 38 milijuna kuna, projektom financiranim iz programa Konkurentnost i kohezija osigurat će se sigurnija obala i pristan u svim vremenskim uvjetima, a doći će i do efikasnije raspodjele vezova. Također, spreman za prijavu na EU fondove je i projekt izgradnje tri komunalna gata kojim bi luka Rab dobila sto novih vezova.

Potpisivanju su prisustvovali i resorni pročelnik Ljudevit Krpan, predstavnik izvođača na implementaciji sustava za pametno upravljanje lukama Dean Ukota, predsjednik uprave „Tri M d.o.o.“ i Luka Dragojević, voditelj projekta iz UO za regionalni razvoj, infrastrukturu i upravljanje projektima.

Potpisan ugovor o radovima rekonstrukcije i sanacije obale u luci Rab

Ravnatelj Županijske lučke uprave Rab Nenad Debelić u prisustvu župana Zlatka Komadine i gradonačelnika Grada Raba Nikole Grgurića potpisao je ugovore o izvođanju radova, vođenja projekta i stručnog nadzora na projektu “Rekonstrukcija i sanacija obale u luci Rab” vrijednom 37,3 milijuna kuna.

U postupku javne nabave za izvođača radova odabrana je tvrtka Sun Adria, voditelj projekta gradnje je tvrtka Karloline – Kling, a stručni nadzor povjeren je Rijekaprojektu.

Projekt se financira iz Operativnog programa Konkurentnost i kohezija 2014. – 2020. , a radovi, koji bi trebali početi u listopadu a završiti do kraja 2023., obuhvatit će izgradnju gata 3 i rekonstrukciju 370 metara obale.

Ukupna vrijednost projekta „Rekonstrukcija i sanacija obale u luci Rab“, iznosi 37.379.950,23 kuna od kojih je 36.529.012,73 kuna bespovratnih.

Projekt je financiran iz Operativnog programa Konkurentnost i kohezija 201. – 2020. prioritet 7ii Razvoj i unapređenje prometnih sustava prihvatljivih za okoliš (uključujući one s niskom razinom buke), i prometni sustavi sa niskim emisijama CO2, uključujući unutarnje plovne putove i pomorski prijevoz, luke, multimodalne veze i aerodromsku infrastrukturu, radi promicanja održive regionalne i lokalne mobilnosti . Temelj Operativnog programa Konkurentnost i kohezija 2014. – 2020. (OPKK) analiza je socioekonomskog stanja, utvrđenih prepreka za rast i razvojnih potreba u Hrvatskoj, u kontekstu Sporazuma o partnerstvu (SP), relevantnih strategija Unije i nacionalnih strategija, njihovih povezanih ciljeva i temeljnih strateških odredaba.

 

Potpisan Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za projekt “Rekonstrukcija i sanacija obale u luci Rab“

Županijska lučka uprava Rab te Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture i Središnja agencija za financiranje i ugovaranje programa i projekata Europske unije (SAFU) potpisali su Ugovor o dodijeli bespovratnih sredstava za projekte koji se financiraju iz EU fondova u financijskom razdoblju 2014. – 2020. oznake KK.07.4.1.04.0027 „Rekonstrukcija i sanacija obale u luci Rab“.

Ukupna vrijednost Projekta određena je u iznosu od 37.379.950,23 kuna od kojih je iznos od 36.529.012,73 kuna iznos prihvatljivih troškova što je ujedno i iznos dodijeljenih bespovratnih sredstava. Ukupni iznos bespovratnih sredstava odnosi se na bespovratna sredstva koja uključuju Državne potpore za razvoj luka otvorenih za javni promet Republike Hrvatske za razdoblje 2017- – 2023. godine i iznose 23.397.440,00 kn te bespovratna sredstva koja ne uključuju državne potpore i iznose 13.131.572,73 kn.

Projekt je financiran iz Operativnog programa Konkurentnost i kohezija 201. – 2020. prioritet 7ii Razvoj i unapređenje prometnih sustava prihvatljivih za okoliš (uključujući one s niskom razinom buke), i prometni sustavi sa niskim emisijama CO2, uključujući unutarnje plovne putove i pomorski prijevoz, luke, multimodalne veze i aerodromsku infrastrukturu, radi promicanja održive regionalne i lokalne mobilnosti . Temelj Operativnog programa Konkurentnost i kohezija 2014. – 2020. (OPKK) analiza je socioekonomskog stanja, utvrđenih prepreka za rast i razvojnih potreba u Hrvatskoj, u kontekstu Sporazuma o partnerstvu (SP), relevantnih strategija Unije i nacionalnih strategija, njihovih povezanih ciljeva i temeljnih strateških odredaba.

Planirani početak radova je listopad 2022. godine, a dovršetak svih radova do kraja 2023. godine. Radovi obuhvaćaju izgradnju gata 3 ispred hotela Arbiana koji će štiti luku od utjecaja valova i nepovoljnih vremenskih prilika te će se na taj način osigurati sigurnost unutar same luke u svim uvjetima kao i zaštita stare gradske jezgre od plavljenja. Gat će biti izgrađen od predgotovljenih betonskih elemenata na način da će se omogućiti cirkulacija mora, ali će se isto tako štiti unutarnji akvatorij luke od direktnog utjecaja valova. Gat će biti opremljen priveznim napravam te ormarima s priključcima. Od novoizgrađenog gata 3 izvršiti će se i rekonstrukcija obale u dužini 370 metara pri čemu će se obala podignuti kako bi se spriječilo plavljenje povijesne jezgre grada Raba. Uz novo opločenje na obali će se postaviti novi elektro ormari za plovila te nove privezne naprave. Postojeća obala učvrstiti će se izradom novih temelja tehnologijom izrade stupnjaka čime će se spriječiti slijeganje obale. Izgradnjom gata 3 te rekonstrukcijom obale omogućiti će se kvalitetnije povezivanje otoka s kopnom te nova operativna obala za pristajanje brzobrodske linije ali i svih ostalih brodskih linija koje povezuju otok Rab sa kopnom.